Und noch eine Zahl des Monats April ist 2.700. So viele Motorräder über 125 Kubik wurden im April 2024 mehr neu zugelassen als im April 2023. Ein Plus von 18,8 Prozent. Und wer sich erinnert: 2023 war ein ausgezeichnetes Motorradjahr in Deutschland. 2024 schickt sich also an, das zu toppen, denn bereits heuer liegen wir um 5,3 Prozent über den 2023er-Zahlen.
Der April 2024 bringt Klarheit
Die Neuzulassungen von Motorrädern über 125 Kubik im April 2024 sind die ersten Zahlen des Jahres, die eine gewisse Konstanz in die Modellliste bringen. Meist sind im April die Vorführer- und Tageszulassungsanweisungen an die Händler umgesetzt, und die Modellrochade in den Top 20 des Jahres hat ein Ende. Die Modelle des März tauschen, wenn überhaupt, nur die Plätze, und der Anteil gewerblicher Zulassung stagniert oder sinkt leicht.
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Marktanteile in gewohntem Bild
Entsprechend der Top 20 der Modelle im April bleibt die Reihenfolge nach Marktanteilen gleich. Dank R 1300 GS und den guten Angeboten bei Händlern für 1250er-Adventure-Modelle behauptet BMW mit 3.180 Neuzulassungen im April den Platz 1. Knapp dahinter Honda mit 2.590 Stück und bereits abgeschlagen Kawasaki mit 2.018 Neuzulassungen über 125 Kubik im April 2024. Diese Reihenfolge dürfte sich bis zum 31. Dezember 2024 durchziehen, denn KTM ist mit 1.684 Stück auf Platz 4 bereits zu weit weg vom Treppchen. Dito Yamaha mit 1.451 Einheiten auf Platz 5. Grund: Von allen Herstellern ist kein Neuheitenfeuerwerk mehr zu erwarten, das Einfluss auf die Jahreszahlen hätte. Im Gegenteil: Die noch erwartete R 12 GS von BMW und die weiteren 1300er-Modelle dürften den Vorsprung nach Zulassungen weiter ausbauen.
Das waren die beliebtesten Motorräder im April 2024
Keine Überraschungen gibt es in den Top 20 der Modelle, die im April 2024 erstmalig eine Zulassung in Deutschland bekamen. Allerdings: Im Gegensatz zum März 2024 sind keine vierstelligen Zuwächse für ein Modell verzeichnet. Die meist neu zugelassene Maschine war die neue BMW R 1300 GS mit 957 Stück, wie von der Boxer-GS gewohnt, verfolgt von der Kawasaki Z 900 mit 553 Stück und der Honda CB 750 Hornet mit 451 Einheiten. Weiterhin bemerkenswert ist die alte KTM 1290 Super Duke R auf Platz 6 mit 346 Stück im April und 925 Stück im bisherigen Jahr, mit nur 8 Prozent gewerblichen Zulassungen. Ebenfalls interessant: Auf Platz 14 steigt die Triumph Scrambler 400 X mit 198 Erstzulassungen im April ein. Die Top 20 von Januar bis April 2024 zeigen wir oben in der Bildergalerie, die separaten Top 20 des Monats April hier:
Motorrad-Neuzulassungen im April 2024
Platz | Modell | Neuzulassungen im April 2024 |
1 | BMW R 1300 GS | 957 |
2 | Kawasaki Z 900 | 553 |
3 | Honda CB 750 Hornet | 451 |
4 | Yamaha MT-07 | 422 |
5 | Honda CBR 650 R | 350 |
6 | KTM 1290 Super Duke R | 346 |
7 | Kawasaki Z 650 | 328 |
8 | BMW R 1250 GS | 253 |
9 | Honda CRF 1100 L Africa Twin | 249 |
10 | KTM 690 SMC R | 226 |
11 | Honda CB 650 R | 221 |
12 | Yamaha MT-09 | 213 |
13 | Yamaha Ténéré 700 | 201 |
14 | Triumph Scrambler 400 X | 198 |
15 | Honda XL 750 Transalp | 195 |
16 | BMW F 900 R | 189 |
17 | Husqvarna 701 Supermoto | 184 |
18 | KTM 790 Duke | 178 |
19 | BMW S 1000 XR | 174 |
20 | Honda CMX 500 Rebel | 159 |
Fazit
Die Neuzulassungen im April führen das gute Motorradjahr 2024 weiter und legen sogar noch ein paar Prozent obendrauf. Der April selbst liegt 18,8 Prozent über dem April 2023, und das Gesamtjahr startet mit einem Plus-Polster von 5,3 Prozent in den Sommer. Tendenz: erneut ein Rekordjahr. Bei den Top-Listen der Modelle bleiben die Akteure die gewohnten, außer, dass die Triumph Scrambler 400 X sich in die Monatszahlen schleicht.
Redakteur MOTORRAD online
Wenn eines der ersten Kinderbilder einen auf der Münch 4 des Onkels zeigt, ist alle Hoffnung verloren. Motorrad und später MOTORRAD war im Blut, vor allem als besagter Onkel gut 40 Jahrgänge „Europas größter“ schenkt. Interessant ist daher jede Form des Kraftrads, egal welcher Antrieb. Gern elektrisch, doch das scheint eine aussterbende Art.
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